Primer día de entrenos en el circuito de Melbourne y Troy, el de Yamaha, se vuelve a poner delante de su tocayo. La verdad que este piloto de 37 años, que se va a convertir en esta carrera en el piloto con más carreras de esta competición, está demostrando que este año está en forma, y solo un poco más de consistencia en las carreras le convertiría en el piloto del 2005, cuando gano su último mundial de SBK.
Las Ducati oficiales están arriba, lo cual en Fabrizio es toda una buena noticia. El final de carrera en la segunda manga de Losail puede haber sido el comienzo de una bonita historia.
En cuanto a las Sterilgarda, bien, están ahí, juntitas en 6ª y 7ª posición. Detrás de las dos grandes sorpresas, la Suzuki de Neukirchner y el checo Smrz. Este último está pidiendo con buenos resultados apoyo de Ducati para no abandonar los puestos de arriba.
1, Troy Corser, Yamaha, AUS, 1'32.336
2, Troy Bayliss, Ducati, AUS, 1'32.374
3, Michel Fabrizio, Ducati, ITA, 1'32.570
4, Max Neukirchner, Suzuki, GER, 1'32.808
5, Jakub Smrz, Ducati, CZE, 1'32.827
6, Max Biaggi, Ducati, ITA, 1'32.827
7, Ruben Xaus, Ducati, ESP, 1'32.827
8, Regis Laconi, Kawasaki, FRA, 1'33.188
9, Fonsi Nieto, Suzuki, ESP, 1'33.269
10, Carlos Checa, Honda, ESP, 1'33.283
11, Russel Holland, Honda, AUS, 1'33.340
12, Karl Muggeridge, Honda, AUS, 1'33.489
13, Noriyuki Haga, Yamaha, JPN, 1'33.588
14, Gregorio Lavilla, Honda, ESP, 1'33.718
15, Ryuichi Kiyonari, Honda, JPN, 1'33.995
16, David Checa, Yamaha, ESP, 1'34.050
17, Roberto Rolfo, Honda, ITA, 1'34.082
18, Kenan Sofuoglu, Honda, TUR, 1'34.171
19, Lorenzo Lanzi, Ducati, ITA, 1'34.419
20, Shinichi Nakatomi, Yamaha, JPN, 1'34.446
21, Makoto Tamada, Kawasaki, JPN, 1'34.491
22, Sebastien Gimbert, Yamaha, FRA, 1'34.659
23, Vittorio Iannuzzo, Kawasaki, ITA, 1'34.765
24, Shuhei Aoyama, Honda, JPN, 1'35.123
25, Luca Morelli, Honda, ITA, 1'35.498
26, Ayrton Badovini, Kawasaki, ITA, 1'35.946
27, Loic Napoleone, Yamaha, FRA, 1'39.400
Foto Yamaha Racing
WSBK´08, Phillip Island 1ª sesión entrenos
WSBK´08, 2ª Carrera Losail 23/2/2008
Si la 1ª carrera fue de infarto la 2ª no iba a ser para menos. Tras más de 20 años de campeonato del mundo de superbikes teníamos a dos pilotos españoles en el 1º y 2º puesto, bravo por Fonsi Nieto y Rubén Xaus que nos dividieron el corazón en una carrera de raza que al final se llevo el Madrileño por muy poco, se lo merecía y este puede ser el punto de inflexión en su carrera que necesitaba.
Aparte patrioterismos, la carrera fué muy interesante, los protagonistas estaban casi calcados, y si hablamos de protagonistas hay que hablar de Biaggi. El Corsario puso toda la carne en el asador y demostró que la Ducati ya no tiene secretos para él, lucho duro, pero que muy duro con su compañero de equipo al que no pudo aguantar al final de la carera quedandose con el último puesto del cajón, colocándolo 2º en el campeonato.
Bayliss, tras estar pegándose en la cabeza empezó a perder fuelle, no se si por neumáticos o porque utilizo la calculadora, por lo que fuese llegó a tener a su compañero de equipo Fabrizio muy pegado, pero al final el joven italiano respeto a su jefe y se quedó detrás 4º y 5º respectivamente, lo cual dá el liderato del mundial al australiano.
Perdedores, quizá sea muy duro el apelativo, pero entre los que no tuvieron su carrera están: Checa (11º) tras una salida de pista en la primera vuelta remonto como un jabato, con otro comienzo quizás le habríamos visto en el podium; Corser y Haga, algún problema de neumáticos les relego a los puestos 7º y 13º, parece que las Yamaha siguen gastando mucho neumático; y las Kawasaki, lo de los "pepinos" es preocupante, solo Makoto Tamada logró un puesto decente, 12º.
Por último decir que las 1098 son rápidas y eso posiblemente lleve a que sean lastradas en el futuro con 3Kg. Un ejemplo son los buenos resultados de equipos privados como los de Lanzi y nuestro admirado Smrz que volvía a estar en el Top-10, un meritorio 9º puesto que nos demuestra el buen hacer y la regularidad del checo.
1. Fonsi Nieto (Suzuki)
2. Ruben Xaus (Ducati) +0.301
3. Max Biaggi (Ducati) +1.321
4. Troy Bayliss (Ducati) +6.452
5. Michel Fabrizio (Ducati) +7.627
6. Lorenzo Lanzi (Ducati) +9.117
7. Troy Corser (Yamaha) +10.806
8. Max Neukirchner (Suzuki) +11.661
9. Jakub Smrz (Ducati) +13.269
10. Kenan Sofuoglu (Honda) +14.563
11. Carlos Checa (Honda) +15.953
12. Makoto Tamada (Kawasaki) +16.748
13. Noriyuki Haga (Yamaha) +18.356
14. Gregorio Lavilla (Honda) +26.311
15. Roberto Rolfo (Honda) +26.560
WSBK´08, 1ª Carrera 23/2/2008
Comienzo espectacular del mundial de motos derivadas de serie. En esta primera carrera celebrada en el desierto Qatarí hemos podido disfrutar de adelantamientos in extemis, piques de todo tipo y mucha, mucha alternancia en la cabeza de la carrera.
Con el apagado del semáforo comenzaba una frenética carrera en la que aparecían en cabeza todos los gallos del corral, solo faltaba Checa que tras recuperar una prudente salida acabaría en un meritorio 6º puesto. Volviendo a la cabeza, pudimos ver a un agresivo Corser que mando durante muchas vueltas la carrera pero que al final tendría que conformarse con un buen 3º puesto. Peor suerte tenía su compañero de equipo, el siempre impetuoso Haga se iba al suelo tras un calentón con Biaggi, aunque volvía a la carrera no pasaría del 14º puesto. Por menciones le toca a Biaggi, buena carrera del romano que como nos tiene acostumbrados fué coleccionando amigos en más de un adelantamiento demasiado arriesgado, aun así subía al podio en 2º lugar. Xaus, tras luchar al principio de la carrera con todos se fué descafeinando quedando en terreno de nadie, un 4º puesto muy trabajado que le devuelve a la élite de la SBK. Bayliss, ¡carrerón!, este autraliano entrado en edad nos volvió a levantar del sillón con una carrera a su estilo, con salidas de pista y mucho arrojo, retorciendose sobre la Ducati al final lograba adelantar en la última vuelta a Biaggi y ganaba un espectacular carrera que casi acaba con la salud de su jefe de equipo, Tardozzi.
Especial mención para Jakub Smrz que con una infraestructura más modesta lograba entrar en el top 10, pegado a algo más de un segundo de un perdido Fabrizio y su oficialísima Ducati.
1. Troy Bayliss (Ducati)
2. Max Biaggi (Ducati) +0.396
3. Troy Corser (Yamaha) +1.878
4. Ruben Xaus (Ducati) +4.487
5. Max Neukirchner (Suzuki) +7.505
6. Carlos Checa (Honda) +9.639
7. Fonsi Nieto (Suzuki) +9.725
8. Yukio Kagayama (Suzuki) +19.537
9. Michel Fabrizio (Ducati) +23.156
10. Jakub Smrz (Ducati) +24.429
11. Roberto Rolfo (Honda) +27.595
12. Kenan Sofuoglu (Honda) +27.979
13. Gregorio Lavilla (Honda) +28.237
14. Noriyuki Haga (Yamaha) +30.205
15. Regis Laconi (Kawasaki) +31.882
Fotos SBK, Guandalini Racing, Sterilgarda Goeleven
WSBK´08, Superpole 22/02/2008
Corser ha conseguido la 41 Superpole de su carrera deportiva, lo que demuestra que el autraliano es todo un especialista. Destacable es el 2º y 3º puesto de los pilotos Sterilgarda, por delante de los pilotos oficiales de Ducati.
1. Troy Corser (Yamaha) 1'58.053
2. Ruben Xaus (Ducati) 1'58.689
3. Max Biaggi (Ducati) 1'58.767
4. Max Neukirchner (Suzuki) 1'58.964
5. Lorenzo Lanzi (Ducati) 1'58.975
6. Noriyuki Haga (Yamaha) 1'59.017
7. Troy Bayliss (Ducati) 1'59.224
8. Yukio Kagayama (Suzuki) 1'59.285
9. Carlos Checa (Honda) 1'59.417
10. Michel Fabrizio (Ducati) 1'59.450
11. Fonsi Nieto (Suzuki) 1'59.921
12. Jakub Smrz (Ducati) 1'59.984
13. Gregorio Lavilla (Honda) 2'00.095
14. Kenan Sofuoglu (Honda) 2'00.313
15. Roberto Rolfo (Honda) 2'01.208
16. Ayrton Badovini (Kawasaki) 2'01.238
Foto Yamaha Racing
WSBK´08, 2ª Sesión Entrenos Losail 22/02/2008
Tiempos del último entreno calificatorio para participar en la SuperPole.
1. Corser (Yamaha YZF-R1) 1'58.560
2. Bayliss (Ducati 1098 F08) 1'58.829
3. Neukirchner (Suzuki GSX-R1000) 1'58.990
4. Haga (Yamaha YZF-R1) 1'59.173
5. Lanzi (Ducati 1098 RS 08) 1'59.337
6. Biaggi (Ducati 1098 RS 08) 1'59.435
7. Fabrizio (Ducati 1098 F08) 1'59.554
8. Checa (Honda CBR1000RR) 1'59.758
9. Nieto (Suzuki GSX-R1000) 1'59.805
10. Xaus (Ducati 1098 RS 08) 1'59.940
11. Kagayama (Suzuki GSX-R1000) 1'59.998
12. Badovini (Kawasaki ZX-10R) 2'00.033
13. Smrz (Ducati 1098 RS 08) 2'00.148
14. Sofuoglu (Honda CBR1000RR) 2'00.292
15. Lavilla (Honda CBR1000RR) 2'00.438
16. Rolfo (Honda CBR1000RR) 2'00.522
Foto Ducati Xerox
WSBK´08 Losail, 1ª Sesión Entrenos 21/2/2008
WSBK
Fonsi Nieto (Suzuki) ha tenido un brillante debut en el equipo Suzuki Alstare al conseguir el mejor tiempo en la sesión de entrenamientos libres de esta mañana y un tercer lugar en los cronometrados. Rubén Xaus (Ducati) ha sido sexto y Carlos Checa (Honda) décimo tercero en la que ha sido su primer entrenamiento oficial en el campeonato del mundo de Súperbikes.Con una temperatura ambiente de 17º, el viento ha sido protagonistas de la jornada. Para mañana se espera que la climatología sea más favorable.
FONSI NIETO "Ha sido un gran resultado para mí. No suelo hacer unos entrenamientos brillantes porque soy de los que prefiere concentrarse en la puesta a punto de la moto para la carrera, pero me he encontrado muy a gusto con mi nueva Suzuki. La moto ha funcionado muy bien pero todavía tenemos que mejorar algunos aspectos. Esta temporada puede ser definitiva para el lanzamiento de la categoría de SBK en España: seremos cinco pilotos españoles en la parrilla y además también han entrado patrocinadores de nuestro país".
TROY CORSER (YAMAHA) ha sido el más rápido en la primera sesión cronometrada. El piloto de Yamaha ha demostrado estar en un buen estado de forma y parece haber aprovechado como nadie su estancia en este circuito con motivo de unos entrenamientos que se llevaron a cabo dos semanas antes de iniciarse el campeonato. Su compañero de equipo N. Haga se ha dedicado a poner a punto su Yamaha para la carrera del sábado.
TROY BAYLISS (DUCATI) ha demostrado estar recuperado de la fractura de clavícula que sufrió en la pre temporada. Bayliss se quedó a sólo dos décimas del crono de Corser y reconoció estar en perfecto estado para tratar de conseguir la victoria en alguna de las dos carreras previstas. Su compañero Fabrizio debutó con la Ducati 1098 F08.
RUBEN XAUS (DUCATI) ha rodado siempre con neumáticos de carrera y se mostraba satisfecho del resultado de su debut con la nueva Ducati 1098 RS.
El piloto catalán declaró que el viento había sido un serio problema para su Ducati, pero que se mostraba optimista con respecto a sus posibilidades y el rendimiento de su nueva moto, claramente más competitiva que la del pasado año. Su compañero de equipo Max Biaggi acabó octavo en su debut con la Ducati del Team Sterilgarda.
MUCHO TRABAJO EN EL TEAM HANNSPREE TEN KATE HONDA con el piloto español Carlos Checa como protagonista. Esta fue el estreno de las nueva Honda CBR 1000 RR y el piloto de Sant Fruitós se dedicó a buscar una buena base como para empezar a poner a punto una moto completamente desconocida para el. Debido a su larga experiencia, Checa va a ser el piloto referencia del equipo para marcar el camino a seguir en el desarrollo de la nueva CBR 1000 RR.
EL RESTO DE PILOTOS ESPAÑOLES se han dedicado a conocer sus posibilidades. Lavilla (Honda) se ha re encontrado con el campeonato del mundo que dejó en el 2004 y David Checa (Yamaha) ha debutado en el mundial de SBK después de haber estado en el campeonato del mundo de Supersport.
LOS TIEMPOS
1) T. Corser (Yamaha) 1'59.627
2) T. Bayliss (Ducati) 1'58.853
3) F. Nieto (Suzuki) 2'00.307
4) N. Haga (Yamaha) 2'00.476
5) Y. Kagayama (Suzuki) 2'00.599
6) R. Xaus (Ducati) 2'00.695
7) L. Lanzi (Ducati) 2'00.724
8) M. Biaggi (Ducati) 2'00.744
9) S. Gimbert (Yamaha) 2'00.857
10) M. Neukirchner (Suzuki) 2'00.904
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13) C. Checa (Honda) 2'01.409
15) G. Lavilla (Honda) 2'01.729
17) D. Checa (Yamaha) 2'01.984
WSS
FABIEN FORET, piloto francés que fuera campeón del mundo de la categoría en el 2002, logró el mejor tiempo en el que ha sido su debut con el Team Yamaha World Supersport. Tras el se situó el piloto británico J. Rea (Honda) que debuta esta año en el mundial de la mano del equipo ganador de la pasada temporada. M Lagrive (Honda) acabó tercero y Joan Lascorz (Honda) cuarto.
JOAN LASCORZ (HONDA GLANER MOTOCARD. COM) ha demostrado su buen estado de forma y a pesar de que no vino a entrenar a este circuito como sí lo hicieron la mayoría de los pilotos del "top ten", consiguió una esperanzadora cuarta posición final. "Estuve rodando con Rea unas cuantas vueltas. Su moto aceleraba un poco más, pero estoy satisfecho de esta primera sesión de la temporada".
DAVID SALOM (YAMAHA SPAIN) acabó en una positiva séptima posición. El piloto mallorquín espera mañana mejorar su posición y se muestra optimista en su debut en el campeonato, especialmente tras comprobar que el nivel de su equipo ha subido considerablemente con respecto a la temporada del año pasado. Hoy ha tenido algunos problemas con el tren delantero, pero ha podido acabar en séptima posición.
LOS TIEMPOS
1) F. Foret (Yamaha) 2'03.495
2) J. Rea (Honda) 2'03.841
3) M. Lagrive (Honda) 2'04.017
4) J. Lascorz (Honda) 2'04.343
5) G. Nannelli (Honda) 2'04.446
6) C. Jones (Honda) 2'04.755
7) D. Salom (Yamaha) 2'04.858
8) B. Veneman (Suzuki) 2'04.880
9) A. Pitt (Honda) 2'04.996
10) I. Clementi (Triumph
...
30) S. Barragán (Honda) 2'07.681
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36) J. Pedro (Yamaha) 2'12.619
Texto y Fotos SBK
